车用尿素厂家直销

由于各国的环境保护部门提出进一步减少柴油机排放的氮氧化物污染物。国内俗称欧IV标准

发动机生产商开始使用SCR技术（Selective  Catalytic  Reduction  Technology选择性催化还原技术）来达到环保部的要求。SCR系统包括尿素罐(装载柴油机尾气处理液)，SCR催化反应罐。SCR系统是运行过程是：当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出，使机车排放更环保！

柴油机尾气处理液(国内俗称为：汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素)是SCR技术中必须要用到的消耗品。在中国和欧洲称为AdBlue,在美洲称为DEF，在巴西称为ARLA32.AdBlue是高纯度透明液体，要淡淡的氨水气味。如果溅出水分蒸发并形成结晶。AdBlue用于配有SCR（车用选择性催化还原尾气后处理）系统的轿车，工程车，卡车，客车和重型非道路使用柴油发动机车辆，是SCR技术中必须要用到的消耗品，与SCR催化剂一起将柴油发动机排放的有害氮氧化物转换成无害的水蒸气和氮。SCR系统的主要组成部分包括催化剂，AdBlue注入装置，AdBlue容器和AdBlue剂量控制器。几乎所有欧洲，美国和亚洲，包括中国的重型汽车制造商也为车辆配备选择性催化还原系统并配以AdBlue工作液，以达到新的氮氧化物排放标准（如欧四，欧五）AdBlue和SCR技术共同作用下，能优化发动机性能和燃料消耗，减少柴油消耗可高达6%，显著较低成本。AdBlue的平均消耗量是一般柴油消耗量的5%，约为高速公路驾驶每100公里消耗1.5升。AdBlue只可使用于配置SCR系统的引擎组合，因为它即不是燃料也不是燃料添加剂。AdBlue执行符合ISO22241,DIN70070和CEFIC规章内的标准，以确保SCR系统有效运行。AdBlue对环境没有危害，并分类为低风险的可运输液体。